随着LED照明行业竞争的扩大，主要的LED制造商正在探索新的蓝海市场，而汽车LED领域是为数不多的具有可观增长潜力的大型市场之一。近年来，国际一流的LED供应商已逐渐降低了其在背光和照明市场中的份额，转而支持汽车和其他利基应用。汽车LED领域已成为传统LED供应商的避风港。但实际上，从不同的汽车LED照明产品和细分市场的角度来看，它们的发展趋势是不同的。那么，未来几年中国汽车照明市场将有哪些机遇呢？低功率汽车LED市场正在萎缩，高功率正在迅速增长。从主要的汽车LED照明产品的角度来看，包括尾灯（尾灯，刹车灯，转向信号灯等），室内灯（包括仪表，面板，阅读灯等），前灯（远光灯和近光灯，白天行车灯，雾灯，转向灯等）和后视镜灯（即后视镜转向灯）。在功率方面，在这些主要的汽车照明产品中，我们可以看到，低于0.5W的主要是尾灯和室内照明灯的组合，而在0.5W-1W之间的则主要是转向灯和后视镜灯。对于日间行车灯应用，雾灯主要使用1W-5W LED产品，而5W以上的雾灯则主要用于远光灯和近光灯。 “在“ 2017年首席顾问市场分析会议”上， TrendForce Consulting Group LEDinside的高级分析师王婷在不久前在深圳举行的会议上指出，由于价格相对较低，目前市场上正在出现1W以下的低功率汽车LED照明应用。较低，阈值也较低，因此该应用程序更受欢迎。但是，对于高于1W的大功率应用，由于阈值相对较高，因此使用LED（例如雾灯和远近光束灯）的范围仍然相对较小。王婷进一步表示，从LED封装的低，中，高功率来看，LED封装的产值变化，汽车低功率LED市场将在2015-2020年期间显着下降。相反，大功率芯片将呈现快速增长，并且预计未来汽车LED应用将积极进入大功率市场。此外，从原始零件和辅助零件的市场细分的角度来看，汽车LED可以分为三种类型：OE市场（安装前市场），DOP市场（可选市场）和AM市场（安装后市场）。 。王婷表示，尽管前端安装市场中安装的单价较高，但更换率也较低，它适合于引入能够突出车辆特性的配件。匹配市场主要由PDI主导，因为它具有更多的选择权，与交易者的关系已成为关键。在安装后市场中，原始零件不再是绝对的，价格成为辅助零件生存的关键。车外LED的产值有望增长。前照灯模块的LED封装中增幅最大的是数据，该数据显示室内照明的LED市场产值在2015年达到6.05亿美元，并有望在2020年下降至5.86亿美元。呈现出快速上升的趋势。 2015年室外照明LED市场产值达到12.1亿美元，预计到2020年将增长到21.3亿美元，2015年至2020年复合增长率为12％。汽车有望增长。前照灯模块的LED封装增幅最大的是数据，该数据显示室内照明的LED市场产值在2015年达到6.05亿美元，并有望在2020年下降至5.86亿美元。呈现出快速上升的趋势。 2015年，室外照明用LED市场的产值达到12.1亿美元，预计到2020年将增长到21.3亿美元，2015年至2020年的复合增长率为12％。车上，王婷认为，雾灯，转向信号灯和远光灯和近光灯的年复合增长率将超过8％，而远光灯和近光灯的增长率将是最高的。向大尺寸汽车面板发展据王婷介绍，用于汽车的LED面板的主要发展趋势是向大尺寸汽车面板发展。她特别指出，首先，对于汽车仪表，许多不同波长的LED