随着电动汽车和智能汽车的普及，世界主要汽车公司相继推出了他们的未来概念车，日本汽车也不例外。概念车可以理解为未来的汽车，是介于视觉和现实之间的汽车。汽车设计师使用概念车向人们展示新的，独特的和先进的思想，反映出人类对先进汽车的梦想和追求。这种汽车通常仅处于创意和实验阶段，可能不会投入生产。它主要用于车辆开发研究和开发测试。它可以提供原型，用于探索汽车的形状，采用新的结构以及验证新的原理。在本次日内瓦车展上，日本的丰田汽车带来了i-TRIL概念车。该车由位于法国尼斯的丰田汽车欧洲研发与设计中心领导。这款概念车旨在展现丰田汽车品牌2030年的城市交通愿景。在外观方面，i-TRIL采用三人座布局。第一排驾驶员位置的后面是一排可容纳两个人的椅子。车身宽度仅为1500mm，车身长度为2830mm，高度为1460mm，轴距达到2080mm。 ，重量仅为600kg。据悉，这种设计不仅帮助i-TRIL达到了最小的体积和占用更少的道路，而且还采用了电动后驱动设计，并且电池与车身完美地集成在一起。 i-TRIL采用了“蝴蝶式门”，集成在某些车辆的地板和门上，既凉爽又方便。在内饰方面，这款具有未来感的概念车取消了踏板和变速杆，并在方向盘上集成了LCD屏幕仪表板。驾驶员可以通过语音控制进行操作，并且汽车的后座空间也相对宽敞。在配置和动能方面，i-TRIL配备了丰田的黑色技术“ AcTIve Lean”，它是车身的主动倾斜系统，可使车辆自动倾斜一定角度以抵抗离心力在转弯或在倾斜的道路上行驶时。稳定的驾驶姿势。尽管“主动精益”是指技术已在“ i-Road”中使用较早的城市运输工具，“ AcTIve Lean”丰田i-TRIL概念车的先进技术通过后轮转向系统和安装在前悬架顶部的倾斜执行器马达共同发挥作用，以实现最小的转弯半径。 i-TRIL配备有独立的电动机和稳定的陀螺仪。车载计算机可以计算车辆转弯所需的倾斜角度。该车的设计功率为210马力。据说i-TRIL的纯电动续航里程可达185英里（约298公里）。