CATL将成为现代汽车的第三批电池供应商

电动汽车的自燃是所有汽车公司的头痛。如果同一批车辆接连出现自燃问题，汽车公司可能不得不将大量召回提上议事日程，召回成本也将急剧增加。
。据媒体报道，现代汽车于2月24日宣布，由于电池系统组件存在缺陷，该公司将从3月29日开始在全球范围内召回总计81,701辆相关电动汽车，包括KONA和IONIQ电动版本。
花费了1万亿韩元（约合60亿元人民币）。韩国国土交通省公布了去年10月充电时起火的KONA电动汽车的调查结果。
它说，它是由LG能源解决方案有限公司于2017年9月至2019年7月生产的。某些高压电池系统组件有缺陷，可能会引起短路，并可能引起车辆着火。
但是，评估尚未完全结束，相关机构将继续调查确切原因。韩国国土交通省说，尽管相关调查尚未完全结束，但这是为了保护消费者的权利。
现代汽车和LG能源解决方案已决定召回有问题的车辆。此次召回的对象包括：KONA电动汽车（韩国25,083辆，海外50,579辆），IONIQ电动汽车（国内1314辆，海外4402辆）和电动客车ElecCity（国内302辆，海外3辆）。
现代汽车表示，自2018年推出KONA电动版汽车以来，它已收到14起电池起火的报告，其中4起发生在海外。现代汽车去年召回了相关的汽车，因为现代KONA的电池供应商LG Chem没有意识到电池本身是一个问题。
现代汽车上次大规模召回的改进措施仅更新了电池管理系统以限制电池组的充电容量，并没有完全解决电池组的安全隐患，因此发起了召回行动再次。同时，同一型号的现代KONA电动汽车也在中国销售。
由于在中国销售的相同型号的汽车都配备了中国电池制造商提供的电池，因此不在先前召回的范围之内。值得注意的是，由于此次召回，现代汽车对韩国LG Chem的电池供应能力及其安全保证有一定的怀疑，并可能将现代电动汽车的电池订单移交给中国电池制造商。
巨型宁德时报。日前，现代汽车集团表示，CATL将成为其E-GMP平台上第三批电动汽车电池供应商，相关车型将在2023年后推出。
在此之前，CATL还获得了第二批订单，订单额达143亿美元。