根据加斯哥汽车研究所的数据，2018年6月，新能源乘用车市场61,692辆的销量同比增长123.1％;累计销量为268,292辆，同比增长210.4％，其中纯电动汽车189辆。 ，其中335辆汽车同比增长182％，而78,957辆混合动力汽车同比增长308％。在6月12日实施新的补贴政策后，A00水平受到新补贴政策的重大影响。 6月A00级汽车的销量为23,488辆，同比下降59.5％。 A0级及以上纯电动汽车环比增长17.2％。比亚迪的第一名得益于比亚迪在新能源汽车领域的全面部署。在插电式混合动力车领域，秦，宋DM和唐插电式混合动力车累计销售38,738辆，同比增长330.5％。在纯电动领域，比亚迪元EV360，e5，秦EV等车型都呈现出快速的发展趋势。上半年处于新政补贴过渡时期，欧共体系列保持高增长。 6月的累计销量为40,024。同时，北汽新能源EX360和欧盟系列也表现出强劲的增长势头，公司整体销售结构较为合理。上汽乘用车实现了插电式混合动力A级和B级轿车，SUV车型和纯电动SUV车型的布局。 6月的累计销量同比增长278％至32,305辆。它将继续努力开发纯电动汽车。随着随后推出的荣威MARVEL X和MG ZS纯电动车型，预计其新能源销售将继续增长。插电式混合动力车：TOP5在所有购买量有限的城市中，插电式混合动力车的累计销量排名第一。其中，比亚迪的销量达到11925辆，占整体插电式混合动力车市场的55.7％；上汽乘用车紧随其后，上海排名第二。上汽乘用车为消费者提供了多种插电式混合动力车型，包括荣威e550，荣威e950，荣威eRX5，ei6，MG6等，销量为11,870辆，占整体插电式混合动力汽车的66.8％。市场。 ，主导了本地混合市场。纯电动：北京排名前十的城市中只有四个城市是禁区。由于一线和二线城市的销售相对有限，一些制造商必须完成新能源的双点政策，并加速三线和四线城市的沉没。郑州和潍坊的累计销售超过10,000，而柳州的同比增长最为显着。潍坊被誉为低速电动汽车的故乡。由于国家标准政策的影响，地方政府加大了对道路上低速电动汽车的调查和处理的力度。现在是进入的好时机，人们的接受度也很高。插电式混合动力版在北京没有地方财政补贴，也没有享受“无限制旅行”的待遇。优惠待遇。只有纯电动汽车才能享受它。纯电动汽车的销量相对高于其他限制城市；另一方面，由于城市交通压力，北京每年都要控制新能源汽车，包括新能源汽车，这在一定程度上导致北京新能源汽车的发展跟不上市场趋势。北汽EC远远领先于去年6月的累计销售额。在十大纯电动车型中，只有比亚迪E5是A级汽车，其余是A00级汽车。在新能源补贴政策实施的前五个月中，A00级比去年同期增长了3倍以上，该政策于6月12日实施，A00级模型比以前的版本大幅下降。月。宝骏E100进入十强，主要依靠柳州市场。柳州累计销售汽车8447辆，占比高达89％。柳州是上汽通用五菱的大本营。政府给予了一定的政策支持。其实惠的价格使消费者更容易。接受。上汽乘用车成为比亚迪插电式混合动力车市场的前五名竞争对手。上汽乘用车和比亚迪已接管。在插电式混合动力车市场中，比亚迪王朝系列的Qin和Song DM也一直领先于插电式混合动力车市场。然而，随着上汽集团乘用车的兴起，已经成为比亚迪在混合动力市场上最大的竞争对手。