某公司的朋友说，一批电机轴承系统故障，端盖的轴承室明显磨擦，轴承室内的波形弹簧片也有明显的划痕。从故障的外观来看，这是一个典型的轴承运行外圈问题。今天我们将讨论电动机轴承的运行循环。轴承，轴和端盖之间的相互作用。大多数电动机使用滚动轴承。轴承的滚动元件与内圈和外圈之间的摩擦是滚动摩擦，并且两个接触面之间的摩擦非常小。轴承与轴，轴承与端盖之间的配合通常为过盈配合，在某些情况下为过渡配合。相互挤压力较大，因此会产生静摩擦。轴承和轴，轴承和端盖保持相对静止，并且机械能通过滚动元件和内圈（或外圈）之间的旋转传递。轴承工作环如果轴承与轴和轴承腔之间的配合为间隙配合，则扭力会破坏相对静态并引起滑动。所谓的“运行环”是指发生。轴承内圈和轴的滑动称为运行内圈。外圈和轴承腔之间的滑动称为外圈运转。轴承跑圈的外观和危害。如果出现轴承工作循环，则轴承零件的温度会很高，并且振动会很大。拆卸和检查时，会发现轴（轴承腔）表面上有滑痕，甚至在轴或轴承腔的表面上也磨出了凹槽。从这种情况下，可以得出结论，轴承正在运转一圈。轴承的外圈会对设备造成非常不利的影响，这将加剧匹配零件的磨损，甚至是报废，甚至影响匹配设备的精度；另外，由于摩擦力的增加，大量的能量将转化为热量和噪音。大大降低了电机的效率。轴承游隙的原因（1）装配公差：对轴承和轴（或轴承腔）的装配公差有严格的要求。不同的规格，精度，受力条件和工作条件对装配公差有不同的要求。一旦公差配合出现问题，马达轴承的运转圆弧问题将成为质量问题。 （2）加工和安装精度：是指轴，轴承和轴承腔的加工公差，表面粗糙度和装配精度等技术参数。一旦不满足要求，配合公差将受到影响，轴承将超出极限。 （3）轴和轴承的材料非常关键。不同类型的轴承应选用合适的轴承钢，强度高，刚度高，耐磨性好，轴承合金的摩擦系数低，以保证轴承的正常使用，减少跑圆的可能性。轴承座圈的常见维修措施目前，中国轴承座圈的常见维修方法是衬套，点蚀，表面处理，电刷镀，热喷涂，激光熔覆等。 ◆堆焊：堆焊是一种在工件的表面或边缘上沉积一层耐磨，耐腐蚀和耐热的金属层的焊接工艺。 ◆热喷涂：热喷涂是一种金属表面处理方法，其中将熔融状态的喷涂材料雾化，并通过高速气流将其喷涂在零件的表面上以形成喷涂层。 ◆刷镀：刷镀是通过电解在工件表面上形成涂层的过程。 ◆激光熔覆：激光熔覆，也称为激光熔覆或激光熔覆，是一种新的表面改性技术。维修是一个无奈的选择，防止轴承滑出圈是电机制造商的首选。