我们都希望测试能够顺利进行，以便让这只鸟有一天像鹰一样飞翔。根据海外网站The Travel的报道，最近，航空航天工业的全球领导者和全球最大的民用和军用飞机制造商之一的波音公司宣布，该公司将很快展示其最大喷气式客机的原型，波音777X。据报道，该原型机未配备发动机和航空电子设备。同时，机舱中的大多数其他设施均未安装，因此无法飞向天空。也许将其称为静态测试平台更为合适。在将来的R＆amp; D测试中，波音R＆amp; D团队将在此平台上对机舱结构的完整性进行一系列静态测试。 “静态测试是我们验证飞机结构和承重部件设计的绝佳机会。通过这一系列的测试，我们将确保最终产品具有绝对的安全性，并且每次飞行都是安全的。”波音测试经理多琳·宾果（Doreen Bingo）在接受外国媒体采访时说：“我们将对全尺寸原型机的机翼，齿轮，支撑板和机身进行各种载荷条件测试。”该原型机的一系列测试将于今年开始，最终于2020年作为一架真正的飞机首次亮相。如果一切按计划进行，波音公司将在2021年开始交付。届时，波音777X将成为技术含量最高的飞机之一先进的喷气客机，使用的技术与787 Dreamliner相同。目前已知波音777X将开发两个版本：机身较短的波音777X-8和机身稍长的波音777X-9。 777X-8能够搭载365名乘客，航程为8690海里（约16000公里）。 ），几乎与747相同。777X-9可以搭载414名乘客，航程为7,525海里（约14,000公里）。这也是世界上最大的双引擎客机，翼展为235英尺5英寸。这种特殊制造的碳纤维机翼比传统的铝制机翼更轻，更结实，并增加了飞机的升力，有助于节省燃油成本。统计数据显示，波音777X将比空中客车A350节省约12％的燃油。据报道，该发动机由下一代通用电气GE9X-105B1A涡轮风扇发动机提供动力，总推力为105,000磅。这种强大的发动机使波音777X的飞行范围与传统的四引擎布局客机相同，这反过来使波音777X可以比以前的机型节省更多的燃油和维护成本。