在这个阶段，车联网和无人驾驶无疑是最热门的话题，但是在它真正落地之前，需要解决的主要问题是如何将车连接到网络。最近，中国移动物联网有限公司（以下简称“中国移动物联网”）开始对用于生产车载通信模块的铸造项目进行投标比较，并计划购买600万个M5330-A车载通讯模块。如此大规模的竞标，中国移动是否比“大连接”的实施又迈出了一步？据悉，中国移动的目标是建设全球最大的窄带物联网（NB-IoT）。大连接战略发布后，中国移动的连接规模迅速增长。 2017年，两家专注于物联网的新业务实现了两位数的增长。中国移动作为车联网的主要发展重点，已经投入了大量的人力和物力，并且正在逐步改善。据了解，仅在上个月，中国移动物联网就有三个车载产品招标项目。除通信模块外，还有车载定位终端和4G车载语音交互终端产品。其中，购买的车载定位终端数量接近600万个。 ，这种购买规模的概念是什么？根据数据，中国市场目前每年增加20到2500万辆新车（不包括共享汽车）。这也带来了每年超过2000万套车载网络通信模块的市场增长。中国移动物联网的采购量为600万，占市场增量需求总量的四分之一以上。只是部署阶段是如此之大，从这个角度来看，中国移动决心赢得车联网市场。