据国外媒体报道，12月25日，瑞恩·凯利（Ryan Kelley）曾是在线汽车租赁巨头优步（Uber）无人驾驶汽车项目的安全驾驶员。他最近在接受美国主流在线媒体BI的采访时揭露了该项目。一些不正当的规定包括被解雇前一个月不准上厕所。凯利描述，对于Uber的自动驾驶汽车项目团队来说，2017年12月的压力非常高，他们被要求测试尽可能多的无人驾驶里程。凯利说，停止测试车辆上厕所可能会干扰它，最终需要长达一个小时的时间才能重新启动或进行故障排除，这将减少无人驾驶车辆的行驶里程。凯利说：“他们（项目负责人）明确要求您应尽量退缩！”他说，当月的某天，Uber的无人驾驶软件突然刹车，导致Kelly视力模糊和胃部不适。 。他将当天驾驶汽车的经历描述为“连续三个小时的低端碰撞，我的头一直撞到头枕”。凯利和其他司机告诉他们的上司他们那天经历的头痛。当安全经理Rob Shoup听到司机的声音时，投诉后，他反而指责司机撒谎。当时，舒普说：“他们只是假装避免工作。”那天晚上，凯利离开工作，应妻子的要求去急诊室。他被诊断为轻度脑震荡。凯利说：“这与低速车祸引起的症状是一致的。”第二天，凯利将诊断从急诊室带到工作地点。为了证明他和其他安全驾驶员感到头疼，他还向优步的人力资源部门Supp的评论抱怨。然而，大约一个月后，即2018年1月26日，凯利被解雇了。优步（Uber）人力资源部门告诉凯利（Kelly），他在1月3日让自己监督的无人驾驶测试车通过了停车标志，但没有举报。凯利否认事件，并表示他从未看过有关事件的视频。优步说，最初遭到拒绝后，凯利后来承认这一错误并道歉，但他的道歉并没有使他恢复工作。凯利回答说：“我真的觉得我被解雇了，因为我是吱吱作响的轮子。出于安全原因，我被踢了出去！”在一封电子邮件声明中，Uber自动驾驶汽车部门ATG的现任负责人埃里克·梅霍夫（Eric Meyhofer）承认，该车队过去曾犯过“错误”，但说这是在亚利桑那州坦佩发生的致命事故发生9天后。在过去的一个月中，该部门进行了深刻的反思。他说：“我们的团队继续坚定地致力于建立植根于安全，透明和持续改进的文化。这种文化将渗透到我们无人驾驶发展的各个方面。尽管我们过去犯了一些错误，但我们对过去九个月中所做的更改感到乐观，这反映了我们希望在ATG追求的文化。” 12月18日，Uber被允许在匹兹堡的公共道路上继续对其无人驾驶车辆进行测试。