4月初，经纬远景（上海）科技有限公司（以下简称“经纬远景”）完成了连续两期融资，其中一项是Joy Capital，Xiaofu Capital联合投资超过1亿元人民币。和常春藤资本在几天后的B1轮融资中，经纬远景从北京银行获得了超过3亿元的信贷。持续融资的原因之一是经纬愿景渴望从华东扩展到全国。 “交通安全旅行市场一直很大，但是以前没有好的技术手段。在AI人工智能技术兴起之后，再加上去年年底国务院提出的严格规定，这个市场得到了彻底的刺激。卫星视觉首席执行官王波告诉《中国商业报》记者。 “两名乘客和一种危险”。指旅游用包车，3级或更高等级的客车以及运输危险化学品，烟花爆竹和民用炸药的特种公路车辆。在发生交通事故的情况下，这些车辆通常会造成严重后果，例如大规模死亡和受伤，以及重大财产损失。因此，它们被列为严格检查和控制的主要目标。去年12月，国务院安全委员会提议，所有带有“两名乘客和一处危险”的车辆都应被禁止使用。应配备智能视频监控系统。去年，这是人工智能视频监控系统兴起的第一年。经纬视觉成立于2012年，首先从车载视频监控系统开始，该系统主要监控驾驶员的驾驶状态，并通过声音和其他元素向驾驶员发出预警。在起步阶段，经纬远景主要为客运公司和物流公司开发客户。通过监控系统，它降低了物流公司在运输过程中的安全风险和运营成本，但是业务量并没有迅速增长。到2017年，经纬视觉的营业收入首次实现高增长，但总额仅超过3000万元。该公司的第一轮融资于当年完成，据说是“几千万元人民币”。但是，2018年，经纬视觉的营业收入突然增加到1.2亿元，增长了近三倍，团队从100多人扩大到300多人，经纬视觉系列获得了1亿元那一年的B融资。王波认为，公司的收入增长主要是由于人工智能技术的兴起。由于物流行业的特殊性，许多驾驶员将通过超载，疲劳驾驶等获得更多利益。但是，对于物流公司而言，上述措施增加了安全风险，一旦发生事故，成本将呈几何级数增长。尽管物流公司已经采取了各种措施来控制它们，但收效甚微。 AI人工智能视频监控系统可以监控驾驶员的状态，并通过云和管理后台同步预警。例如，当系统连续监测到驾驶员打哈欠时，它不仅会通过声音或颜色提醒驾驶员，还会将信息传输到物流公司的管理客户服务平台和客户服务人员将与驾驶员交谈并给出强制性指示。此外，该系统将在一年内根据驱动程序的性能跟踪和分析数据，以帮助物流公司筛选高质量的驱动程序并降低管理成本。而这样一套设备，最便宜的大约是2000元，最贵的是10000元以上（包括管理服务费）。随着技术的发展，经纬视觉的视频系统还开发了车道偏离警告和追尾预警功能，即从车辆内外向驾驶员发出警告信息。王波说，公司已经开发了自己的ADAS智能辅助驾驶系统，该系统可以实现主动制动等功能。但是，考虑到原始设备制造商对技术的封锁等因素，该功能的这一部分尚未商业化。除了危险品运输业，公共汽车业和港口业外，经纬远景还扩大了保险公司的业务。王波表示，“两乘一险”行业保险公司的损失率高达70％，后期安装的视频监控系统可以降低保险公司的支出。