继在第53届巴黎国际航空展上亮相之后，最新的巴西航空工业公司E195-E2机型与“ Engineering Lion”（工程狮）整个机身上的彩绘将踏上全球之旅。此行的第一站将于7月8日在中国厦门举行，并将在7月至8月之间飞往亚太地区的许多城市。在每个车站，巴西航空工业公司将向观众展示E-Jets E2系列中最大型号的超高性能和静音机舱。 “我们很荣幸与中国客户一起进行E195-E2飞机的全球巡回演出。这架飞机是巴西航空工业公司生产的最大的飞机。”巴西航空工业公司商务航空总裁兼首席执行官约翰·斯拉特里（John Slattery）说：“航空公司将对E2系列无与伦比的经济性和效率以及更好的操作灵活性和乘客舒适度感到惊讶。作为世界上最高效的单通道喷气式飞机，E195-E2它是航空公司扩展支线业务并改善现有的低成本和干线机队的理想机型。” “在2018年，中国民航客运量继续保持两位数增长，比2017年增长了10.9％。随着中国的第二个增长，随着三线城市旅行需求的增加，政府已经采取了一系列有力措施来鼓励支线航空的发展，这将为座位数低于150的飞机带来巨大的市场潜力。”巴西航空工业公司高级副总裁兼大中华区总裁关东元说：“我们为与快速发展的中国航空业共同成长而感到自豪，并以近70％的市场份额引领着地区航空市场。迄今为止，在整个大中华地区和蒙古地区，共有8家航空公司运营105辆巴士。航空业的商用飞机为E2系列飞机在该市场投入运营奠定了坚实的基础。” 2018年11月，一架E190-E2在20天内完成了在大中华地区和蒙古的11个城市的飞行。示范飞行之旅。今年五月，这架飞机再次抵达中国。它从西宁机场起飞，成功飞到海拔3950米的玉树八塘机场。 ＆quot;这次我们将向我们的客户展示非常引人注目的＆quot; Engineering Lion＆＃39; E195-E2，使每个人都可以近距离体验该模型的高科技元素，电子数字系统和商务舱错开的布局。”巴西航空工业公司大中华区商用航空市场与销售副总裁郭庆表示：“ E195-E2的每座位成本与大型窄体飞机相当，但飞行段的成本却要低得多-对于航空公司，尤其是低成本航空公司而言，这可能是一个巨大的优势。该公司扩展到更多的二级市场，进一步增强了路由网络的可访问性，并为更多人带来了便利。”在今年4月，E195-E2在同一天被授予巴西民航局（ANAC），美国联邦航空局（FAA）和美国联邦航空局（FAA）的称号。由欧洲航空安全局（EASA）的三个权威组织颁发的型式认证。该飞机将是2019年下半年在巴西的Azure航空公司首架投入运营的飞机，然后西班牙的大加那利岛也将开始运营该飞机。 E195-E2是同类产品中最环保的型号。它具有最低的外部噪声和污染排放。根据国际民航组织的四种噪声排放标准，其累积噪声值降至19-20 EPNdB（有效感知噪声水平），比其直接竞争对手低4 EPNdB。 E195-E2的运行性能目标与第一代E195相似，但是它具有更大的商业负载能力，并且每个座位的油耗降低了25.4％。与第一代E195型号相比，满载乘客时E195-E2的最大航程增加了600海里，达到了2600海里（4815公里），并且可以设置三排座位。航空公司可以选择对120个座位的机舱使用双舱室布局，还是对146个座位的单舱室进行布局。与E190-E2一样，E195-E2的维护间隔要求每10,000飞行小时进行基本检查，这是单通道飞机类别中最长的，并且没有第一代E-jet系列的日历限制飞机进行维修。这意味着与第一代E-jet系列飞机相比，每十年可增加15天的飞机使用时间。巴西航空工业公司是座位数少于150的飞机的全球领先制造商。全球有100多家客户在使用Embraer商用飞机。为了