根据AlixPartners的最新研究，汽车行业将继续增加对自动驾驶汽车的投资，到下一个十年中期，年投资额将达到850亿美元。但是，世界经济论坛自动驾驶负责人米歇尔·阿瓦里（Michelle Avary）表示，在无人驾驶汽车普及之前，汽车行业需要克服两个主要挑战，即技术和有利可图的商业模式。如果不解决这些问题，自动驾驶汽车可能永远不会成为主流。技术是主要挑战。无人驾驶必须确保感知（即视觉）领域能够突破现状，因为清楚地识别物体非常重要，而了解这些物体如何运动则必不可少。这有待解决。简而言之，该行业必须依靠公司之间的协作和数据共享来构建必要的技术。如果中美之间持续的贸易紧张局势持续下去，这将阻止公司共享特定地理位置的数据，那么它将阻碍行业发展，甚至会阻碍公司在国外的业务运营。此外，在汽车制造商与技术公司之间，必须有更多的并购与合伙关系，并建立生态系统，以打破现状。最近，苹果收购了自动驾驶汽车初创公司Drive.ai，这意味着苹果希望在自动驾驶软件方面取得突破。换句话说，双方都需要彼此，因此在巨大的市场中，每家公司都有机会成为赢家。另一个主要挑战是自动驾驶汽车的商业模式，这是一种可盈利的盈利模式。由于福特前高管认为，随着数百万驾车者放弃购买私家车并转而使用Uber和Lyft等共享服务，这意味着汽车零售将急剧下降，并威胁到传统汽车制造商的生存。美国许多自动驾驶出租车或送货服务已进入测试阶段。上个月（2019/6），Waymo向乘车公司Lyft提供了一些自动驾驶小型货车，以测试货物的交付情况。实际上，这种商业模式与传统的商业卡车，采矿和建筑业的商业模式完全不同，这已成为挑战。如果自动驾驶的兴起使传统汽车制造商或其他运输行业成为被淘汰的成员，那将不可避免地影响原始社会的整体结构，并会受到更大的抵制。简而言之，要使自动驾驶真正成为人类社会文明进步的关键因素，就必须在这两个挑战中找到最合适的道路。否则，汽车公司或其他技术公司的投资回报率太低而无法进行自动驾驶。在未来世界中迅速普及。