最近，特斯拉回应有关Model 3的价格降低至19.9万元的言论，消除了谣言，声称特斯拉将对此类扭曲的谣言提起诉讼。但是与以前相比，大家对此事的看法已经完全改变了。最初的公众舆论认为降价是“真的很香”。突然变成了“狼”汽车行业。这时，特斯拉应该明白，在“砍韭菜”之后，一次又一次地，降价不再是“真正的香气”，而是口碑的崩溃。在仅仅一年的时间里，特斯拉的价格发生了许多变化，降幅甚至达到了十万多元。可以说，这样的降价幅度要比具有相同美国奢侈品地位的凯迪拉克降价幅度更大。在中间，甚至特斯拉的官方前脚都否认了降价信息，而后脚在官方网站上调整了价格。一时间，当特斯拉正式拒绝19.9万元的价格调整时，许多人甚至开始取笑18.99万元。也许特斯拉的新来者不知道信誉崩溃是什么样子。特斯拉Model 3似乎不会在短时间内降到20万元以下，但众所周知，降价不是长久之计。甚至是特斯拉Model 3的249,900元仍然有一定的金额。降价的空间。从汽车市场的角度来看，特斯拉更倾向于“直接”。与传统汽车公司相比，在营销模式和销售渠道，指导汽车预订，汽车交付和降价方面。但是，一旦特斯拉Model 3降到生产成本线的边缘，谁能为特斯拉制造那么多真正的香气？是否经常发生自燃和失控事故？新款特斯拉Model 3是又一波韭菜吗？此外，特斯拉（中国）最近取消了“ 7天无理由退货”通知。政策。对于国内质量参差不齐的国内市场而言，也许这项政策确实是一种奢侈，但在目前特斯拉的官方信誉缺乏的情况下。 ，但是每个人总是喜欢把矛头指向特斯拉官方。俗话说，被蛇咬了十年并担心绳子结实，并经常被特斯拉（Tesla）domestic毁的国内消费者，有个想法是``leek''。当他们看到特斯拉的任何举动时。这种固有的思想对于建立具有新产品系统的特斯拉计划至关重要，这确实不是一件好事。换句话说，特斯拉的频繁运营促进了一种新的消费趋势：“等待，永不丢失”。写在最后。实际上，中国的汽车市场非常讲究“人性与复杂性”。大众汽车过去对中国市场的青睐使大众汽车的品牌优势得以延续到现在，而凯迪拉克和沃尔沃，也被称为“跳水之王”，如果没有折扣就无法进入汽车市场。显然，特斯拉没有经历过中国市场的激烈殴打，而Model 3只能被称为旅行玩具，而不是旅行工具，因为购买Model 3的大多数车主在家里都有另一辆车。特斯拉在国内市场还有很长的路要走。