Model 3是目前中国销量最高的高端纯电动汽车。尽管销量屡创新高，但车主对它的质量，工艺和失控表示质疑，而且只是增加了。前段时间，温州车主质疑失去控制权，特斯拉尚未给出明确的调查结果。今天，另一位特斯拉车主声称他已经失去了对Model3的控制。 10月19日，一位网友发帖说，他的妻子上班途中发生了交通事故。她驾驶2020年7月交付的远程后轮驱动Model 3至崇文门路口。经过交通信号灯后，汽车突然右转驶出车道，方向盘太重而无法转弯。最终，车辆冲到了旁边的公交车站，护栏被直接撞上了飞机。更不幸的是，一位阿姨（一名交通指导员）被撞伤了。此外，Model 3车辆也受到严重损坏。今天，车主说，他已经收到了特斯拉给出的初步测试结果，这是基于特斯拉向车主提交的反馈。事故发生时，车辆没有处于自动驾驶辅助驾驶状态；监测人为制动信号；当撞到护栏并执行辅助制动时，主动安全系统未进行干预。车主说她并没有“走开”。在事件发生时。在发现汽车向左移动后，她立即将汽车向右修正。但是，向右转后，方向盘无法回到中央，车辆撞向了公交车站。另外，对于特斯拉所说的，车辆已经检测到人为制动信号，是在碰撞之前还是之后进行人为制动干预？车主说，特斯拉没有给出制动信号的明确时间点，驾驶员当时无法完全恢复这种状况。当前，车主想知道的主要问题是车辆的转向系统是否存在异常，以及为什么在事故发生时方向盘突然变重并且无法转弯。我希望特斯拉能够给出合理的解释。在这方面，特斯拉已经邀请车主到商店查看数据分析，我们也将对此予以关注。负责编辑AJX