如果汽车音响中出现了法拉级电容器的话，那么它的作用就像一个可充电的锂电池（或铅蓄电池）那样，在外部电源（包括汽车电源）供电时，音响可以工作，而且使供电电压更趋平稳；而当在一段时间内外部电源停止供电时，音响仍然可工作。
如电容量（法拉数）足够大，它的储电效果与使用寿命，都会优于可充电锂电池，更优于铅蓄电池，当然价格也会高出好多。
汽车音响用的法拉级电容是一种被动的储能装置，它相对于蓄电池来说，有更低的内阻和更快的放电能力，而且安装时可以离功率放大器更近，因此可以在音响系统需要电能时提供迅速的响应，是低音听感更结实而有力，同时，法拉级电容也有滤波作用，可以降低发电机整流后的直流电的波动，使底噪更低而音质更好。
功率放大器的供电储能电容所储的能量是：0.5CU²，也就是和工作电压平方成正比。一般家用高级功放电容是4700μF电源一般48V。折算到汽车电源电压是12V，需要的电容容量应该是 4²×4700μF＝0.0752F。
所以汽车功放的储能电容只要大于等于0.075法拉就足够了，再大没有意义。
法拉电容在汽车上的作用是什么？
电容在家用生活电器上应用的非常广泛，作用也重要，那么什么是汽车法拉电容呢？汽车法拉电容具有长寿命快速充放电的特性。当功放高负荷运作时，瞬间电流量相当大，与此同时，汽车发电机与电瓶可能无法及时供给电力，造成功放的运作效率下降，声音品质连带减损，造成失真。但如果加上充放电快的汽车法拉电容，在功放需要瞬间大电量时，便能在发电机与电瓶来不及供电的一刻，为功放维持稳定的电力供给，然后再迅速由发电机端装满电，为下一次的功放大功率输出做准备。
可以比作寿命长快速充放电的电流之湖。运用在汽车音响系统电源端的汽车法拉电容，顾名思义，就是一个好像可以容纳电流的东西。浅白一点比喻，如果把汽车发电机与电瓶当成河水源头，把电流当成河流，把功放当成利用河流运作的水车，那汽车法拉电容就像是介于源头与水车之间的湖泊。当水车低效率工作时，河水正常的流动可应付驱动水车，但当水车需要重负荷快速运转时，来自河水源头的水流，往往会供不应求，甚至带不动水车。这时，如果我们在水车与源头之间建一个湖，当源头的水来不及驱动水车时，就利用湖泊预存的水迅速补充，便能维持水车的运作效率，这就是汽车法拉电容的角色。
那汽车法拉电容都有哪些特点呢？
充电速度快，充电10秒～10分钟可达到其额定容量的95％以上；
循环使用寿命长，深度充放电循环使用次数可达1~50万次，没有“记忆效应”；
充放电线路简单，无需充电电池那样的充电电路，安全系数高，长期使用免维护；
超低温特性好，温度范围宽-40℃～+70℃；
